遊び、仕事、にっき: デイリーレース

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2021年9月16日木曜日

デイリーレースB　911 インテルラゴスサーキット

開催日／2021/09/06〜13

クルマカテゴリー Gr.3

コース／インテルラゴスサーキット

コースコンディション／快晴・時間: 13:45

レース時間（周回/耐久）／5周

スタート方式／ローリングスタート

タイヤ／レーシング・ミディアム

2021年9月9日木曜日

デイリーレースB　VWシロッコ富士スピードウェイ（ショート）

開催日／2021/09/06〜13

クルマカテゴリー Gr.4

コース／富士スピードウェイ（ショート）

コースコンディション／快晴・時間: 17:15

レース時間（周回/耐久）／4周

スタート方式／ローリングスタート

タイヤ／レーシング・ミディアム

2020年6月23日火曜日

2019年12月12日木曜日

デイリーレースB　TT Cup '16 スパ・フランコルシャン

開催日／2019/12/09〜16
クルマカテゴリー Gr.4
コース／スパ・フランコルシャン
距離／7,004 m
コースコンディション／晴れ・時間: 16:45
レース時間（周回/耐久）／3周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ハード

3位→4位 TT:7'43.376 BT:2'31.384
初戦でうっかりポールtoウインしてしまい、その印象がよかったので性懲りもなく参戦。本日1本目も悪くなく、続いた2本目でフレンドさんとマッチング。7番手ぐらいでスタートすると、前後のクルマとゴチャゴチャしてしまい下位に…早くも「メッキ」が剥がれてきた模様（笑）。
とりあえず懸念だったオー・ルージュの壁坂は攻略出来つつありますので、もう少し諦めずに頑張ってみます。

2019年12月8日日曜日

デイリーレースB GT-R GT3 インテルラゴス

7位→6位 TT:8'00.958 BT:1'34.277
サーキット講習会（通称：サキエク）で乗ったGT-Rが思いのほか好印象。ならばと「相撲力」色に貼り換え、今週はあんまり良いことがなかったブラジルを走ってみました。結果は悪くはありませんでしたが、いつものベンツに比べて後ろがフーラフラ。常用するには今の私には未だ無理っぽいです～う（残念）
※これをトラクションコントロール無しで運転している人凄いな、TCSを2メモリ入れてあってもMR以上に立ち上がりでマイてくるやん…

2019年11月25日月曜日

デイリーレースC AMG GT3 '16 サルディーニャ・ロードトラック・B

開催日／2019/11/18〜25
ST指定／燃料5倍／タイヤ7倍
クルマカテゴリー Gr.3
コース／サルディーニャ・ロードトラック・B
コースコンディション: 快晴／時間: 17:00
レース時間（周回/耐久）／15周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ハード

9位→8位 TT:21'23.594 BT:1'23.541
週始めにボコボコにされたデイリーC、リベンジするつもりで再挑戦しました。前半は荒い運転手の突撃に耐え、上位がピットする隙に4位までアップ。このまま行ければよかったのですが、残り2周で燃料が足りないことが判明…最終周にチョロッと入れている間に順位ダウンで残念無念。

私もふくめて燃料温存の為にショートシフトで周回する人が多かった気がしましたが、「そんなの関係ネー」とアクセル踏み踏みのクルマも混じっていましたので、コース上はちょっと混乱ぎみ。結局どーした方がよかったのかは不明のまま終わりました。

2019年11月9日土曜日

デイリーレースB TT Cup '16 レッドブル・リンク

8位→8位 TT:6'46.072 BT:1'39.042
スパのタイムは完全に頭打ち…逃げるように昼間はデミヲでグルグル、夜は赤牛柄のクルマで赤牛コースをぐるぐる。レースは面子が足りないのか上位にはA+な方が2人ほどとDやCの方もちらほら。そんな時は無理してもろくな事がないので、順位を維持することだけに集中しました。

2019年11月8日金曜日

デイリーレースC R8 LMS '15 スパ・フランコルシャン

開催日／2019/11/04〜11
ST指定／燃料5倍／タイヤ7倍
クルマカテゴリー Gr.3
コース／スパ・フランコルシャン
コースコンディション:晴れ／時間:16:45
レース時間（周回/耐久）／8周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ハード

ポール！→3位orz... TT:19'32.631 BT:2'23.308
皆が楽しそうにタイム出ししているスパで、苦手なMRのアウディーR8で練習を繰り返していました。何周グルグル練習してもマグレベストを更新する事が出来ず、嫌気がさした頃に邪魔しない程度にと出てみました。レース前のマッチングを見ると、なんとポールポジション！これにはビックリで、戦略その他もろもろ忘れて、1周目ぐらいはトップで戻らねばと必死に走りました（笑）
結果は、せっかくのポールを生かせず順位ダウン。練習ではたまに上手くいくオールージュの走りも、レースでは７回も失敗。レース設定でのハードタイヤの感触が信用できず、思い切り走れなかったのが原因だと思います。むむむ…

2019年11月5日火曜日

デイリーレースC AMG GT3 '16 ニュルブルクリンク 24h

16位→18位営業時間に間に合わず（笑）
日の変わる前は、少しの順位アップと完走も何回か重ねていたのですが、何故かDRの棒がもりもり減っていきます。で、順位アップを目論み走り続けていくうちにミスが増え、順位も完走も遠退く始末。むむむ…

最終的に、順位・ポイントアップは忘れて、完走を目指して数戦…最後にようやくゴールにたどり着きました。「ニュル、もしかしてオレって上手くなってる？」と勘違いしたバチがあたったようで、DRのポイントはかなり失いましたが、こつこつ貯め直すことにしますぅ…

あ、よく見ると海外の方とリバリーが被っていましたね。もう少し一緒に走ることができればよかったのですが、この先で前を走るクルマがラグって、その動きにビビッてしまい私がオーバーラン…願いは叶いませんでしたね。でもちょっと楽しい。

2019年10月28日月曜日

デイリーレースC AMG GT3 '16 ニュルブルクリンク 24h

開催日／2019/10/28〜2019/11/4
ST指定／燃料5倍／タイヤ7倍
クルマカテゴリー Gr.3
コース／ニュルブルクリンク 24h
コースコンディション:晴れ／時間:08:00
レース時間（周回/耐久）／2周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ハード

8位→14位、6位→7位、11位→14位、10位→11位。
全くの練習不足のため確実に迷惑がかかりそうなので、今週のマニュ公式戦は出ないつもりでいます。そんな訳で前にマニュで走ったニュルをぐるぐる（まぎわらしいw）。前回もハードタイヤで走ったはずなのですが、タイヤのグリップ感が少なく物凄くふらふらします。しかも4本走って営業時間内にゴール出来たのたったの1本…むむむ…

2019年10月27日日曜日

デイリーレースC インテルラゴス

開催日／2019/10/21〜28
ST指定／燃料3倍／タイヤ11倍
クルマカテゴリー Gr.4
コース／インテルラゴス
レース時間（周回）／11周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ハード

先週1週間は公式戦がなかったため、苦手としているブラジル・インテルラゴスをぐるぐるしていました。最初の頃は下位スタートだったとしても、序盤の事故を未然に避けることができれば、2.3台抜いてゴールできていました。
ただ、日が経つにつれレベルが拮抗しだしてからは、スタートした順位も維持できなくなり、「ベンツ」や「Fタイプ」「86」など手持ちのFR車を交互に乗り換えても、自爆・押し出しコースアウトや接触など、いまひとつ上手く行かない状況の連続。

そろそろ心も折れつつ、なんとか楽して速く走れないかなと、今回のレースではユーザー多目のランボのウラカンに乗り換えて出て見ました。最初は「せっかく塗り替えたのに、その時間をかえせ！」と言いたくなるようなクルマの動き（思っていたほど曲がらない）にショック。それにタイヤが別段保つ訳でもなさそうだし…

「隣の芝は良く見える」って事なんでしょうねぇ…

2019年10月15日火曜日

デイリーレースA TT Cup '16 東京エクスプレスウェイ・東ルート外回り

2位→2位 TT:6'42.478
今日から始まったFF縛りのレース、場所はグルグル走り込んだ東京なのでチャンスと思いましたが…1本目は橋の下で玉突き事故、ペナ無しだったものの赤い判子で終了。これはヘタするとモリモリSRが削られて行くアカンやつや…と気持ちを改め「まわりをよくみる」走りに徹しました。
最終周のヘアピン進入チキンレースに負けて1位を取り逃がしたのはちょっと残念。

2019年10月14日月曜日

デイリーレースB AMG GT3 '16 サン＝クロワ・サーキット・B

14位→14位 TT:6'56.910
15位→10位 TT:6'55.058
14位→12位 TT:6'50.726 BT:2'12.803。
マニュの練習が上手くいかず気分転換にと、週末最後の時間帯に3連戦してきました。ベストも速くなく結果もイマイチだったのですが「まわりをよくみましょう」の動画の教えを生かせたせいか、事故少な目で終えることができました。（まぁレース開催終了間際はわりとみんな大人しい）
ただこの回、奥のストレートを走りきった先にあるヘアピンでの進入は無理があったようで、立ち上がりで横のビートルさんを押し出すことに…申し訳ありませんでした。

2019年10月9日水曜日

デイリーレースB AMG GT3 '16 サン＝クロワ・サーキット・B

14位→14位 TT:6'50.089 BT:2'12.263
橋を渡ることが出来るこのコース、実は楽しみにしていました。難しいと聞いていましたので、レース前に何周もグルグル練習していた訳ですが、何度走ってもトップテンと比べるまでもないほど遅くてショック。とりあえず日を改めて走ろうと思い一旦ポーズ、その時ふと自車に重なるゴーストのフロントタイヤ見て唖然…先週の雨降り東京グルグルのままの「雨タイヤ」でしたorz

その後まともなタイヤを交換して走ってみましたが、明らかに突っ込みすぎる癖を再発してしまったらしく、少々先が思いやられる感じです。

2019年10月7日月曜日

デイリーレースB TT Cup '16 マウントパノラマ

15位→12位 TT:7'05.879 BT:2'15.842
週末デイリー4連戦、さぁ行ってみよう。ベストには届かないものの、それなりのタイムを出してマッチング結果を見ると…あれ？ブービー（笑）。気を取り直してスタートするも、またもやバグ気味スタート。だた酷かった時間が少なく、レースも荒れることもなく終わりました。
ただ、リプレイを見ると、前を走る黄色いフェラーリさん（豪州代表）がイロイロ問題ありそうな感じですでした。

9位→7位 TT:6'58.705 BT:2'16.013
今回はバグも無く普通にスタート。レースの方も荒れる事はほとんど無く、ペナ車を抜くだけで終わりました。このコースは山から下りてくるストレートが最高に気持ちいいですよね。ここだけだとも言えますが（笑）
このレースでも、黄色いフェラーリさん（豪州代表）がイロイロやらかしていた模様。

7位→13位 TT:7'14.573 BT:2'19.751
少しは順位を上げたい3本目。山から下り始めるところのグニグニ部分で、シロッコさん（豪州代表）にガツガツされて失速。挽回しようと山を駆け降りたところで、シフトダウンに気をとられ完全にブレーキを忘れてコースアウト。（この場面でブレーキランプが点いていませんね／ダメです）
その手前にあるゆるい右カーブの進入時、ワイドに走ってしまい押し出してしまったTTさんも横に見えます。本当にごめんなさい。

7位→4位 TT:6'59.419 BT:2'16.471
先のレースが酷かったのでなんとかしたい4本目。ここは3周しかないレースですので、タイム差見つつ完全に置きに行く走りに作戦変更。ブロックするつもりは一切ありませんでしたが、2周目レクサスさん、3周目はTTさん（確認すると前回、前々回とご一緒だった）の前で完全に「蓋」となっていました。ごめんなさい。

2019年10月6日日曜日

デイリーレースC AMG GT3 '16 東京エクスプレスウェイ東ルート外回り（雨）

6位→6位 TT:18'41.068
今日ここは走らない予定が、調子よく走る配信をうっかり見てしまい「それじゃぁ」っと参戦。スタートして2コ目のカーブで、急にスピードが落ちた先行車を避けきれずゴン…（ごめんなさい）そのはずみで後ろを走ってきたアルファさんに接触し、壁に鼻先ぶつけてそのまま一旦停止。後続車にビュンビュン抜かれてほぼビリに。
ただ、幸運にもペナはついておりませんので、自爆しないように・爆破しないようにの魂の走りで（大袈裟）順位をとり戻すことに成功しました。

最初のうちはスタート直後の押し合い圧し合いがシンドク、苦手意識がありましたが、慣れてくるにつれペナが付く回数も少なくなり、雨降りでのレースがちょっと癖になりつつあります。

2019年10月5日土曜日

デイリーレースB TT Cup '16 マウントパノラマ

8位→8位 TT:7'13.061 BT:2'16.055
イバラギ国体で配信されていたeスポーツ予選を見すぎたせいか、既にお腹一杯なのですが、なんとなく走っていきたいので手短に終わるデイリーBを走ってきました。
ローリングが始まった途端にクルマがガクガクし出し、途中でみんな揃って仲良く一旦停止…はい、バグりました。で、ギュウギュウ詰めの状態でスタート。
なんとかスタート時のゴタゴタを抜けてコースを走り出しましたが、途中でもラグる車両が1台あり、もう順位を落とさないことだけに集中して走りました。

途中のペナ消化ポイントで追い抜いたこのインプさんは、最終コーナーをこのままノーブレーキで…以下略

via:「全国都道府県対抗eスポーツ選手権 2019 IBARAKI」『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』国民体育大会本大会予選

デイリーレースC AMG GT3 '16 東京エクスプレスウェイ東ルート外回り（雨）

6位→7位 TT:18'58.936
運がよければスルリと抜けられる1コーナーですが、はい…またしてもやってしまいました。押された感じではなかったので完全に自爆の模様。ペナも1つくらいなら状況次第ではそこそこ上位も狙えるのですが、途中でもう1つやらかしております。
関所の1コーナーの押し出さない、押されない、突き飛ばされない、微妙ないい位置を探しているのですが、生憎まだ見つかっておりません。
さっ次がんばろう。

7位→3位!! TT:18'32.810
スタート直後の1コーナー、急に前を塞がれ押し出し確定…でしたが、ブレーキと1速オーバーレブ＆壁ゴリでなんとか回避。その先で2台ほどに当たりましたが、運良くペナ無しでスルー。こんなチャンスは二度と無いと、前だけ見て必死に逃げるように走りましたw。

終始クリーンに順位を競ったNSXさんの走らせ方に感謝しております。
ただ、最初に当たったクルマの1台がNSXさんだったことを後で知り、申し訳ない気分もあります、ごめんなさい。

2019年10月4日金曜日

デイリーレースC AMG GT3 '16 東京エクスプレスウェイ東ルート外回り（雨）

6位→13位 TT:19'08.889
スタート直後の第1コーナーを、なんとか内側につけて切り抜けるも、途中で押されるかたちで壁に擦りペナ5秒。その後も少しは盛り返すチャンスはあったのですが、あれよあれよと落ちて行きました。押したり押されたりは絶対に避けたいので、それなりに慎重に走っているのですが、なかなか上手くいきません。むむむ…

8位→6位（やた、初めて出発時より上にw） TT:18'44.401

スタート後1コーナーはイン側を死守、そして「とーにーかーくー」ぶつからない事を念頭に走り、今回始めてうまくいきました。後半、4位ぐらいに上がったころに欲かきました…前を走るクルマのインに無理矢理ぎみに進入、「ツ〜〜」と滑って右リアにゴンと当たり、そのまま自分だけ「グルン」と反対向きに…ハイ、出直してきます…