ネイションズカップ 911 RSR (991) '17 ブランズハッチ GPサーキット

ネイションズカップ 2020 シリーズ プレシーズン
開催日／2020/02/22 (土)
ST指定／燃料5倍／タイヤ11倍
クルマカテゴリー Gr.3
予選時間 5分
コース／ブランズハッチ GPサーキット
レース時間（周回/耐久）／28周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ソフト , レーシング・ミディアム , レーシング・ハード
使用義務タイヤ／レーシング・ソフト , レーシング・ミディアム , レーシング・ハード

Q5>F2（繰上げ） Gr.3ポルシェの運転に慣れるため、こっそり練習を繰り返していたブランズハッチのレースに出場。タイヤ3種義務＆燃費レースとの噂でしたので、ガチバトルにはならないと思ったからです。いろいろあって、15周が終わる手前まで1位！でしたが…はい、脱輪＆スピン（笑）凄く悔しいですが晴れやかです（負け惜しみ）

ネイションズカップ SRT トマホーク VGT (Gr.1) 東京エクスプレスウェイ・南ルート 内回り

開催日／2020/02/08 (土)
ST指定／燃料2倍／タイヤ10倍
クルマカテゴリー Gr.1
予選時間 5分
コース／東京エクスプレスウェイ・南ルート 内回り
レース時間（周回/耐久）／17周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ミディアム , レーシング・ハード
使用義務タイヤ／レーシング・ハード

1本目
Q10>F16（未完走）
最初のカーブでミスしたクルマを避けようと、マゴマゴしているうちに（シフトダウンを忘れました）集団に飲み込まれしまい万事休す。結果はアレですが「東京高速グルグル」自分なりには楽しかったです。さぁもう１本（笑）

2本目
Q8>F6
1周目のコンテナヘアピン（自分で付けました）で大事故発生。自分も含めてペナ祭りとなりましたが、どーゆーわけかほとんど順位に変動無し。その後は高速クルージングを楽しむ事ができました。Gr.1のレースはクルマの扱いが雑になるのが嫌で、極力避けていたのですが、やっぱり楽しいですね。さぁ、マニュの練習はじめなくちゃ

ミディアムでスタートし、タイヤがしんどくなった10周目ぐらいでハードに交換。

ネイションズカップ AMG GT3 '16 ニュルブルクリンク 24h

開催日／2020/02/01 (土)
ST指定／燃料5倍／タイヤ11倍
クルマカテゴリー Gr.3
予選時間 13分
コース／ニュルブルクリンク 24h
レース時間（周回/耐久）／3周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ミディアム , レーシング・ハード
使用義務タイヤ／レーシング・ハード

1本目（8時）Q8>F15?（飛び出し・未完走につき確認できず）。
2本目（9時）Q12>F9（祝・完走）　練習ではそこそこ上手く走れていましたが、本番では中々上手く納めることができませんでした。ただ、はじめの頃にくらべれば結構走れるようになり、コースも好きになってきましたので、もう少し頑張って練習します。

ミディアムで2周（ショートシフト）＞ハードに交換＆給油（1.2周分）で飛ばしました。

ネイションズカップ SLS AMG Gr.4 ブランズハッチ GPサーキット

開催日／2020/01/18 (土)
ST指定／燃料6倍／タイヤ10倍
クルマカテゴリー Gr.4
予選時間 5分
コース／ブランズハッチ GPサーキット
レース時間（周回/耐久）／17周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ソフト , レーシング・ミディアム
使用義務タイヤ／なし

その1・Q11>F15　その2・Q15>F18（ノータイム）　物凄く緊張しました。ミスも多く結果もアレですが納得しています。しんどいけど楽しかったです。

ソフトスタートで燃費を気にしつつ走行。8周過ぎに給油とタイヤ交換（ソフト）

ネイションズカップ AMG GT3 '16 サルディーニャ・ロードトラック・C

開催日
2020/01/11 (土)
ST指定／燃料3倍／タイヤ10倍
クルマカテゴリー Gr.3
予選時間 5分
コース サルディーニャ・ロードトラック・C
レース時間（周回 / 耐久） 25 周
スタート方式 グリッドスタート（フライング判定）
タイヤ レーシング・ミディアム , レーシング・ハード
使用義務タイヤ なし

Q7>F5 TT:22'54.472 BT:0'53.334
少しは練習しましたが、事故が怖くて出ないつもりでした。しかしフレンドさんの配信を見て、ふつふつと闘志が…「たとえボコられても耐える」を見習い参戦決定。予選は色気出さずに即アタックで7番手。レースはスタート後の1コーナーで多少のガツガツはあったものの、それほど混乱する事もなく進んでいきました。
途中、完全に後ろを走るポルシェさんを蓋してしまいごめんなさい。結局、押す事も押される事もなく順位を少し上げて終了。十分満足できたレースとなりました。
そうそう、エントリーする前に上級者のロビーと知らず入り、そこでスタート練習させてもらったのが役にたちました。ありがとうございました。

燃料は少し残りました。タイヤはミディアム＞ミディアムの1ピット

ネイションズカップ EX3-1 ウラカン Gr.4 スパ・フランコルシャン

開催日／2019/12/31 (火)
ST指定／燃料5倍／タイヤ7倍
クルマカテゴリー Gr.4
予選時間 10分
コース／スパ・フランコルシャン
レース時間（周回/耐久）／11周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ソフト , レーシング・ミディアム , レーシング・ハード
使用義務タイヤ／ハード

Q10/F8 TT:28'38.058 BT:2'31.536
練習ではFタイプとウラカンを乗り比べ、結果失敗が少なかったウラカンでレースに。1周目にアノ坂で赤切符でしたが、なるべく不要な争いを避け、燃料に注意をはらいつつソロリソロリで走行。途中のポルシェさんやジャガーさんとの競争は楽しかったです（まる）

ネイションズカップ レッドブル X2014 ジュニア ドラゴントレイル・ガーデンズ

開催日／2019/12/21 (土)
ST指定／燃料4倍／タイヤ10倍
クルマカテゴリー グランツーリスモ レッドブル X2014 ジュニア
予選時間 10分
コース／ドラゴントレイル・ガーデンズ
レース時間（周回/耐久）／18周
スタート方式／グリッドスタート（フライング判定）
タイヤ／レーシング・ミディアム
使用義務タイヤ／なし

8位→10位 TT:28'13.736 BT:1'31.811
荒ぶるAIさんとのレースで経験済みの、スタート後の1コーナーとその先での渋滞事故にだけ注意してましたが…残念ながらペナルティ4秒。その後、我慢の走りと事故にまぎれて6位にまで上がりましたが、最終周の最終コーナーで欲かき・巻き込み終了…残念無念。
追記、フォーミュラーカー風？の燃料が軽くなるにつれ、タイヤが減りつつもタイムが上がっていく感じ、ちょっと癖になりますね。（いつもはどんどんタイムが落ちていく一方なので新鮮でした）

ネイションズカップ AMG GT3 '16 京都ドライビングパーク・山際

開催日／2019/12/07 (土)
ST指定／燃料3倍／タイヤ9倍
クルマカテゴリー Gr.3
予選時間 10分
コース／京都ドライビングパーク・山際
レース時間（周回/耐久）／15周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ミディアム , レーシング・ハード
使用義務タイヤ／ハード

13位→10位 TT:24'58.773 BT:1'37.737
マニュに比べて練習量が少ないものの、デイリーで目減りしたポイントを少しでも回収しようと出場しました。燃料が少しヤバめと聞いた以外はぶっつけ本番の戦略関係一切なし。そろりそろりで周回してシングル順位が見え、「おいおい、もしかしていいとこ行けるかなw」と欲を出したところで、高速S字の侵入で事故って終了しますた。およよ

※ミディアムスタートで半分ぐらい走ったらハードにチェンジしました。心配された燃料が足りなくなる感じは今回はありませんでした。
あ、スリーワイドで進入してぶつけたスープラさん2台…あの時はごめんなさい🙏

ネイションズカップ AMG GT3 '16 インテルラゴスサーキット

開催日／2019/11/30 (土)
ST指定／燃料3倍／タイヤ8倍
クルマカテゴリー Gr.3
予選時間 10分
コース／インテルラゴスサーキット
レース時間（周回/耐久）／17周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ミディアム , レーシング・ハード
使用義務タイヤ／ハード

11位→9位 TT:27'29.635 BT:1'33.844
苦手なコースですがマニュと同じクルマが使えますので、ロビーでの練習も重ねて挑んでみました。タイヤ戦略はMスタートで7周してからHに交換予定。スタートして１コーナー・４コーナーと鬼門を無事にくぐり抜け、安心したその先で事故発生（笑・左にハンドル切っているはずなのに、後ろから押されると右に行くって不思議）ビリッケツまで落ちましたが、諦めの悪い走りでなんとかシングルゴール。ふぅ～

ネイションズカップ エキシビションシリーズ シーズン2 SLS AMG Gr.4 ドラゴントレイル・シーサイド II

開催日／2019/11/16 (土)
ST指定／燃料3倍／タイヤ11倍
クルマカテゴリー Gr.4
予選時間 10分
コース／ドラゴントレイル・シーサイド II
レース時間（周回/耐久）／15周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ミディアム,レーシング・ハード（使用義務）

13位→13位 TT:28'29.457 BT:1'49.075
練習は不十分でも、トイレだけはきっちり済ませて挑んだマニュファクチャラーシリーズ第二戦。予選終了後の順位表示までいきましたが、まさかの回線落ちを経験。二限目まで待つには時間がありすぎるので、ある意味ニュルGPよりも前日練習繰り返した、ネイションズの方に参加してきました。

消耗無しのタイムアタックでのベストタイム通り予選は下位で終わり。決勝に向けての戦略は、ロビーでの練習でミディアムがみるみる減って運転辛くなるのは経験済なので、ハードスタートで周回数を稼ぐ作戦としました。スタート数周後に「あのシケイン」立ち上がりで失速したクルマを避けきれずペナ。それを消化してからは我慢の走りと、交換したミディアムタイヤの性能と、フレンドさんの心遣いに助けられ、なんとか順位をスタート時まで戻すことができました。

チャンスと思っても事故になりやすい場所で、前のクルマに近ずきすぎるとダメですね、反省しています。

ネイションズカップ TT Cup '16 ブランズハッチ GPサーキット

開催日／2019/10/19 (土)
ST指定／燃料3倍／タイヤ9倍
クルマカテゴリー Gr.4
予選時間 10分
コース／ブランズハッチ GPサーキット
レース時間（周回/耐久）／19周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ミディアム , レーシング・ハード

17位→15位 TT:NoTime（あぁぁorz） BT:1'33.384
マニュファクチャラーシリーズを走り終え、のんびりTVとか見ながら休憩していました。仲間のメッセージなども見つつふと時計を見ると、三限目に練習してからでも間に合う時間。なんとなく走り足りない感じもあったので、慌てて馴れたTTに乗り換えて走ってきました。
マニュの練習しかしておらず、タイヤ・燃料含めて予習無しな為、仲間の走りを参考にハードタイヤ・無給油のノーピットで「そろりそろり」で。結果的にほとんどのクルマがワンピットで、後半にタイヤが売り切れたTTでは何もできることが無く、少し残念な結果に終わりました。さ、次頑張ろう。