マニュファクチャラーシリーズ AMG GT3 '16 サルディーニャ・ロードトラック・C II

開催日／2019/11/30 (土)
ST指定／燃料2倍／タイヤ10倍
クルマカテゴリー Gr.3
予選時間 10分
コース／サルディーニャ・ロードトラック・C II
レース時間（周回/耐久）／27周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ソフト , レーシング・ミディアム , レーシング・ハード
使用義務タイヤ／ハード

13位→8位 TT:24'57.881 BT:0'53.404

予選が良ければSスタート（SSSH）のつもりでしたが、案の定「中の下」からなので、Mスタートの1ピットの戦略。途中で動画配信エラーでゴースト化したり、めっぽう速い周回遅れサンと交差しながらのバトルと、盛りだくさんの内容でけっこう楽しかったです。

ただ、順位アップはしましたが、最終周1コーナーで相手に被せ過ぎてしまい（イン側を空けなかった罪で押し出し）ペナが付きました。完全にはスッキリ終わらなかったので少し反省してます。

デイリーレースC AMG GT3 '16 サルディーニャ・ロードトラック・B

開催日／2019/11/18〜25
ST指定／燃料5倍／タイヤ7倍
クルマカテゴリー Gr.3
コース／サルディーニャ・ロードトラック・B
コースコンディション: 快晴／時間: 17:00
レース時間（周回/耐久）／15周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ハード

9位→8位 TT:21'23.594 BT:1'23.541
週始めにボコボコにされたデイリーC、リベンジするつもりで再挑戦しました。前半は荒い運転手の突撃に耐え、上位がピットする隙に4位までアップ。このまま行ければよかったのですが、残り2周で燃料が足りないことが判明…最終周にチョロッと入れている間に順位ダウンで残念無念。

私もふくめて燃料温存の為にショートシフトで周回する人が多かった気がしましたが、「そんなの関係ネー」とアクセル踏み踏みのクルマも混じっていましたので、コース上はちょっと混乱ぎみ。結局どーした方がよかったのかは不明のまま終わりました。

マニュファクチャラーシリーズ SLS AMG Gr.4 レッドブル・リンク

開催日／2019/11/20 (水)
ST指定／燃料3倍／タイヤ12倍
クルマカテゴリー Gr.4
予選時間 10分
コース／レッドブル・リンク
レース時間（周回/耐久）／17周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ソフト , レーシング・ミディアム , レーシング・ハード
使用義務タイヤ／ハード,ミディアム,ソフト

9位→10位 TT:29'04.844 BT:1'38.959
3種類あるタイヤを全て使う義務条件があるレース。前後にH/Mを履かせてそれをクリアーするタイヤチャンポン作戦は諦め、予定していたM5・S5・H7で走りました。ソフトに換える頃には8位ぐらいも走っていましたが、スリーワイドで前行くクルマがガチガチやっており、それを遠目に見続けるだけで結局パスする事ができず、順位はそのままズルズル後退して終了。ガチガチに守るクルマを追い抜く武器は、まだ手に入れておりません…

ただやはり、予選を確実に決めて上位スタートができると良い結果が着いてくるようなので、練習方法を含めて取り組み方を考え直さないといけないと思っています。

ネイションズカップ エキシビションシリーズ シーズン2 SLS AMG Gr.4 ドラゴントレイル・シーサイド II

開催日／2019/11/16 (土)
ST指定／燃料3倍／タイヤ11倍
クルマカテゴリー Gr.4
予選時間 10分
コース／ドラゴントレイル・シーサイド II
レース時間（周回/耐久）／15周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ミディアム,レーシング・ハード（使用義務）

13位→13位 TT:28'29.457 BT:1'49.075
練習は不十分でも、トイレだけはきっちり済ませて挑んだマニュファクチャラーシリーズ第二戦。予選終了後の順位表示までいきましたが、まさかの回線落ちを経験。二限目まで待つには時間がありすぎるので、ある意味ニュルGPよりも前日練習繰り返した、ネイションズの方に参加してきました。

消耗無しのタイムアタックでのベストタイム通り予選は下位で終わり。決勝に向けての戦略は、ロビーでの練習でミディアムがみるみる減って運転辛くなるのは経験済なので、ハードスタートで周回数を稼ぐ作戦としました。スタート数周後に「あのシケイン」立ち上がりで失速したクルマを避けきれずペナ。それを消化してからは我慢の走りと、交換したミディアムタイヤの性能と、フレンドさんの心遣いに助けられ、なんとか順位をスタート時まで戻すことができました。

チャンスと思っても事故になりやすい場所で、前のクルマに近ずきすぎるとダメですね、反省しています。

マニュファクチャラーシリーズ シーズン2 SLS AMG Gr.4 東京エクスプレスウェイ・南ルート 外回り

開催日／2019/11/13 (水)
ST指定／燃料3倍／タイヤ10倍
クルマカテゴリー Gr.4
予選時間 10分
コース／東京エクスプレスウェイ・南ルート 外回り
レース時間（周回/耐久）／17周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ミディアム,レーシング・ハード（使用義務）

1本目　6位→16位（およよ） TT:29'58.392 BT:1'41.178
予選がわりと上手く行き、ハードタイヤスタートで上手く順位維持できれば、ノーピットも視野に入れていました。スタート直後の混乱もなく調子に乗ったわけではないのですが、1周目のヘアピン立ち上がりで自分1台だけゲロってビリッケツ…
あぁぁぁ…なんとか気持ちを持ち直そうとしましたが、今度はシケイン渋滞がらみ（スピード差があった場合の対応をまったく練習していませんでした）でペナペナペナ…
あ、「そろりそろり」忘れてたわ…初心大事。

2本目　4位→6位 TT:29'36.283 BT:1'40.853
マニュ1限目走る前は「おかわり」すまいと決めていたのですが、完全に自分のミスでヤラカシてしまい、反省も込め結局2限目参戦。
運よく前車のスリップが使えたようで予選は4位。今回はミディアムでスタートし、タイヤが減って終わる前に交換する作戦。レース序盤も「そろりそろり」を確実にこなし、相手ピットのタイミングで2位までアップ。

で、「これ結構いけるかもw」と甘い事考えていた翌周のピットインで、またしてもミスりました。まずピット侵入時にスピードオーバーで壁ドンでペナ。あわあわしているうちに、ハードタイヤに交換するはずが、まさかの「ミディアム」…ハイ、癖でした…練習中からハードからミディアムに交換するのしか経験してません。
結局、慣れない事をしたバチがあたるようです。
初心大事（2度め・笑）

ミッションチャレンジ 911 RSR (991) '17

楽しみにしていた「ポルシェでぐるぐる30周」をクリアーしてきました。せっかく走っても金メダルが取れないと、レースにかかる約1時間がパーになるので少しだけ検索（フェラーリが速いらしい）。燃料マップをいじったり、ソフトタイヤで複数回のピットインなど、過去にクリアーした人の情報をみましたが、ハードスタートのショートシフト（マップ1）で出たとこ勝負としました。

ゲームは練習無しの20位からいきなりスタート。コースはやんわり覚えてはいるものの、走らせる対象のポルシェを持っておらず、最初の数周はオーバーランと事故に注意。クルマに慣れてきた頃には、Gr.4の周回遅れをもりもり抜いていくことができるように。残り周回数が11周になった頃にタイヤ交換と燃料の補給を行いました。
残り周回数周でトップのフェラーリをピットのタイミングで抜いたあとは、無事に事故もおこさず逃げ切って1位でゴール。

途中、いつもは振られる側の青旗を、相手に振るのを見ながら走るのはいい気分でしたね。それと褒美のガチャは、ある意味予想していた「ポルシェ」をいただきました。（買わずに済んだw）

デイリーレースB TT Cup '16 レッドブル・リンク

8位→8位 TT:6'46.072 BT:1'39.042
スパのタイムは完全に頭打ち…逃げるように昼間はデミヲでグルグル、夜は赤牛柄のクルマで赤牛コースをぐるぐる。レースは面子が足りないのか上位にはA+な方が2人ほどとDやCの方もちらほら。そんな時は無理してもろくな事がないので、順位を維持することだけに集中しました。

デイリーレースC R8 LMS '15 スパ・フランコルシャン

開催日／2019/11/04〜11
ST指定／燃料5倍／タイヤ7倍
クルマカテゴリー Gr.3
コース／スパ・フランコルシャン
コースコンディション:晴れ／時間:16:45
レース時間（周回/耐久）／8周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ハード

ポール！→3位orz... TT:19'32.631 BT:2'23.308
皆が楽しそうにタイム出ししているスパで、苦手なMRのアウディーR8で練習を繰り返していました。何周グルグル練習してもマグレベストを更新する事が出来ず、嫌気がさした頃に邪魔しない程度にと出てみました。レース前のマッチングを見ると、なんとポールポジション！これにはビックリで、戦略その他もろもろ忘れて、1周目ぐらいはトップで戻らねばと必死に走りました（笑）
結果は、せっかくのポールを生かせず順位ダウン。練習ではたまに上手くいくオールージュの走りも、レースでは７回も失敗。レース設定でのハードタイヤの感触が信用できず、思い切り走れなかったのが原因だと思います。むむむ…

デイリーレースC AMG GT3 '16 ニュルブルクリンク 24h

16位→18位 営業時間に間に合わず（笑）
日の変わる前は、少しの順位アップと完走も何回か重ねていたのですが、何故かDRの棒がもりもり減っていきます。で、順位アップを目論み走り続けていくうちにミスが増え、順位も完走も遠退く始末。むむむ…

最終的に、順位・ポイントアップは忘れて、完走を目指して数戦…最後にようやくゴールにたどり着きました。「ニュル、もしかしてオレって上手くなってる？」と勘違いしたバチがあたったようで、DRのポイントはかなり失いましたが、こつこつ貯め直すことにしますぅ…

あ、よく見ると海外の方とリバリーが被っていましたね。もう少し一緒に走ることができればよかったのですが、この先で前を走るクルマがラグって、その動きにビビッてしまい私がオーバーラン…願いは叶いませんでしたね。でもちょっと楽しい。

マニュファクチャラーシリーズ AMG GT3 '16 モンツァ・サーキット

開催日／2019/11/02 (土)
ST指定／燃料3倍／タイヤ11倍
クルマカテゴリー Gr.3
予選時間 10分
コース／モンツァ・サーキット
レース時間（周回/耐久）／17周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ミディアム,レーシング・ハード（使用義務）

18位→12位 TT:32'42.026 BT:1'51.974 接触ペナ+2秒
1ピットだ、2ピットだと、前練習や色々な情報が飛び交うの中、ショートシフト・ハードスタートの1ピットで走ってきました。開始早々予想通り1コ目と2コ目の鬼門で軽い事故発生。その隙に3台程抜きましたが以後大きな見せ場もなく、最終周最終コーナーの3ワイド（ペナで出遅れたクルマ／自分／後ろから追い上げてきたクルマ）も、ぶつけてペナを貰いたくないので「引いて」終了。
とりあえず誰かを突き飛ばす事も、突き飛ばされる事も無く、無事に終わったのでよしとしておきます。