マニュファクチャラーシリーズ SLS AMG Gr.4 レッドブル・リンク

開催日／2020/01/26 (日)
ST指定／燃料3倍／タイヤ15倍
クルマカテゴリー Gr.4
予選時間 5分
コース／レッドブル・リンク
レース時間（周回/耐久）／16周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ソフト , レーシング・ミディアム , レーシング・ハード
使用義務タイヤ／レーシング・ソフト , レーシング・ミディアム , レーシング・ハード

Q17>F9（義務違反で1つ繰り上り）
予選は燃料捨てずに即アタック、いい感じで戻ってきましたが最後のあそこでペナ…そんな訳で後方からの追い上げ決定。結果、こんな事もあろうかと一番練習していたH5>M6>S5（本番ではMの時にペナ2秒ついてしまい、1周前倒しでSに交換）の戦略で我慢のレース。途中でペナ2秒付きましたが概ね満足出来たレースとなりました。次こそは予選を無難に決めたい（笑）

燃料は十分保ちました。タイヤ戦略は予選の出来によってM6>H4>S6もありか？
ただ、ソフトの6周目はかなりしんどかったです。

マニュファクチャラーシリーズ AMG GT3 '16 カタロニア・サーキット・グランプリレイアウト

開催日／2020/01/22 (水)
ST指定／燃料2倍／タイヤ12倍
クルマカテゴリー Gr.3
予選時間 5分
コース／カタロニア・サーキット・グランプリレイアウト
レース時間（周回/耐久）／14周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ソフト , レーシング・ミディアム , レーシング・ハード
使用義務タイヤ／レーシング・ハード

Q19>F13
燃料燃やし前後確認イザ！ってところで、ショートカットのペナを拾ってしまい予選失敗。決勝はハードスタートも考えましたが、SHSのテッパン仕様でいき、コース上で何度か追い抜きしてのゴール。途中、抜き方が強引だったか、後方でパッシングする車があり、まだまだ足らない所があるようです。ごめんなさい。

リプレイ見直しました。最初のピットを、前で混雑している集団に付き合わず、予定通り済ませてしまえば何か変わったかもしれない。タラレバだけど…

燃料はまったく問題なし。タイヤがみるみる減りました。S5>H5>S4の2ピット

マニュファクチャラーシリーズ SLS AMG Gr.4 インテルラゴスサーキット

開催日／2020/01/19 (日)
ST指定／燃料3倍／タイヤ11倍
クルマカテゴリー Gr.4
予選時間 5分
コース／インテルラゴスサーキット
レース時間（周回/耐久）／12周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ミディアム , レーシング・ハード
使用義務タイヤ／レーシング・ミディアム , レーシング・ハード

Q10>F9（義務違反で1つ繰り上り）
ここは練習を繰りかえしても全く上手くならないコースの一つ。予選で初めて39秒台（限りなく40秒に近かったけど）が出たのと、赤キップを1枚ももらわずにレースを終えられたことで十分満足。惜しむらくは最終周4コーナーで相手を押した感覚がある事。これは恥ずべき行為…反省しています。

ミディアムでスタートし7周目にハードへ。燃料は余裕で余りました。

ネイションズカップ SLS AMG Gr.4 ブランズハッチ GPサーキット

開催日／2020/01/18 (土)
ST指定／燃料6倍／タイヤ10倍
クルマカテゴリー Gr.4
予選時間 5分
コース／ブランズハッチ GPサーキット
レース時間（周回/耐久）／17周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ソフト , レーシング・ミディアム
使用義務タイヤ／なし

その1・Q11>F15　その2・Q15>F18（ノータイム）　物凄く緊張しました。ミスも多く結果もアレですが納得しています。しんどいけど楽しかったです。

ソフトスタートで燃費を気にしつつ走行。8周過ぎに給油とタイヤ交換（ソフト）

マニュファクチャラーシリーズ SLS AMG Gr.4 サン＝クロワ・サーキット・B

開催日／2020/01/12 (日)
ST指定／燃料4倍／タイヤ12倍
クルマカテゴリー Gr.4
予選時間 10分
コース／サン＝クロワ・サーキット・B
レース時間（周回/耐久）／9周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ソフト , レーシング・ミディアム , レーシング・ハード
使用義務タイヤ／レーシング・ハード

1本目
Q19>F12 TT:21'58.210 BT:2'21.647
最終周に無理して「青エッソ86」さん、「水色のインプ」さんのレースをぶち壊してしまいました。まったくもって言い訳できない走らせでした、大変申し訳ありませんでした。

2本目
Q9>F5 TT:21'41.944 BT:2'21.733
前レースでの行為を再度お詫びしようと参戦しましたが、さすがにAクラスの方でしたので思いは叶いませんでした。もう取り返す事はできませんが、本当に申し訳ありませんでした。

タイヤはソフトスタートで5周目にハードへ。燃料のキツイ車もあったようですが問題ありませんでした。

ネイションズカップ AMG GT3 '16 サルディーニャ・ロードトラック・C

開催日
2020/01/11 (土)
ST指定／燃料3倍／タイヤ10倍
クルマカテゴリー Gr.3
予選時間 5分
コース サルディーニャ・ロードトラック・C
レース時間（周回 / 耐久） 25 周
スタート方式 グリッドスタート（フライング判定）
タイヤ レーシング・ミディアム , レーシング・ハード
使用義務タイヤ なし

Q7>F5 TT:22'54.472 BT:0'53.334
少しは練習しましたが、事故が怖くて出ないつもりでした。しかしフレンドさんの配信を見て、ふつふつと闘志が…「たとえボコられても耐える」を見習い参戦決定。予選は色気出さずに即アタックで7番手。レースはスタート後の1コーナーで多少のガツガツはあったものの、それほど混乱する事もなく進んでいきました。
途中、完全に後ろを走るポルシェさんを蓋してしまいごめんなさい。結局、押す事も押される事もなく順位を少し上げて終了。十分満足できたレースとなりました。
そうそう、エントリーする前に上級者のロビーと知らず入り、そこでスタート練習させてもらったのが役にたちました。ありがとうございました。

燃料は少し残りました。タイヤはミディアム＞ミディアムの1ピット

マニュファクチャラーシリーズ SLS AMG Gr.4 東京エクスプレスウェイ・東ルート 外回り

開催日／2020/01/08 (水)
ST指定／燃料2倍／タイヤ3倍
クルマカテゴリー Gr.4
予選時間 6分
コース／東京エクスプレスウェイ・東ルート 外回り
レース時間（周回/耐久）／12周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ソフト
使用義務タイヤ／なし

1本目
Q17>F12 TT:26'25.996 BT:2'09.455
事故には関わりたくないので、予選が最重要と思っていましたが、アタックラップでペナって残念な結果に。気を引き締めて慎重に行くぞと挑んだレースは、1周目の橋を過ぎたあたりで他車との接触でペナ7秒。シングルゴールを目指して我慢の走りを続けるも残念無念。

2本目
Q2>F1（嬉）TT:25'58.103 BT:2'08.294 前戦のリプレイに映るベコベコのベンツが可哀想過ぎて急遽「おかわり」決定。予選はレースを1度走って慣れたのと、運よく最終周にスリップ貰えたようでまさかの2番手。決勝は手の震えが収まらないままスタートしましたが、なんとかこらえて無傷で1周目をクリアー。
その後はずっとポルシェさんと、追い上げてきたレクサスさんとの競争。カーブや直線で抜いたり抜かれたりを繰り返しながら、あっとゆーまに最終周。その時トップにいた私がヘアピンの場所取りに成功して逃げ切り。
この結果はクリーンに相手してくれた両者と、練習の場をもうけてくれたフレンドさんのおかげです。ありがとうございました。

燃料は十分余り、ソフトの1ピットでもタイヤは十分残りました。

マニュファクチャラーシリーズ AMG GT3 '16 ドラゴントレイル・ガーデンズ II

開催日／2020/01/05 (日)
ST指定／燃料3倍／タイヤ8倍
クルマカテゴリー Gr.3
予選時間 5分
コース／ドラゴントレイル・ガーデンズ II
レース時間（周回/耐久）／13周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ミディアム , レーシング・ハード
使用義務タイヤ／なし

1本目
Q17>F11 TT:20'59.241 BT:1'33.313
元旦の1戦目はさすがに走る気にならずスルー。正月休み最終日にそそくさと食事を終わらせ隙を見て8時に参戦。予選アウトラップに燃料捨てて、いざタイム出しのところで運悪く交錯そして下位に。レースは途中14位ぐらいまで上げるも、ヘアピンで差し込まれスピン・ほぼビリッケツ。諦めの悪い走りで頑張るもシングルには届かず残念無念

2本目
Q5>F5 TT:20'52.091 BT:1'33.485
予選の不甲斐なさに諦めきれず「おかわり」。予選スタート後に色気出さずに即アタック開始。なんとか5番手を手に入れ、決勝は順位キープで逃げ切り予定が…はい、1周目の「右右左左」の左の1こ目でオーバーラン…ペナも4秒付いてしまいオヨヨ。さ、次から頑張ります。

タイヤはM6-M7のワンピット。燃料は余りまくりでした。