ネイションズカップ EX3-1 ウラカン Gr.4 スパ・フランコルシャン

開催日／2019/12/31 (火)
ST指定／燃料5倍／タイヤ7倍
クルマカテゴリー Gr.4
予選時間 10分
コース／スパ・フランコルシャン
レース時間（周回/耐久）／11周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ソフト , レーシング・ミディアム , レーシング・ハード
使用義務タイヤ／ハード

Q10/F8 TT:28'38.058 BT:2'31.536
練習ではFタイプとウラカンを乗り比べ、結果失敗が少なかったウラカンでレースに。1周目にアノ坂で赤切符でしたが、なるべく不要な争いを避け、燃料に注意をはらいつつソロリソロリで走行。途中のポルシェさんやジャガーさんとの競争は楽しかったです（まる）

マニュファクチャラーシリーズ SLS AMG Gr.4 ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ

開催日／2019/12/28（土）
ST指定／燃料3倍／タイヤ12倍
クルマカテゴリー Gr.4
予選時間 10分
コース／ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ
レース時間（周回/耐久）／17周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ハード、レーシング・ミディアム
使用義務タイヤ／レーシング・ハード、レーシング・ミディアム

11位→12位 TT:26'55.116 BT:1'31.169
初コースの初レース、予選も決勝も練習した事が出来ず、ちょっぴり残念な結果に。ただ、その中で唯一ヨカッタと思えるのが、このダンドリ・ベンツさんとの並走（結局抜かれるのですがw）。前ならブツけてしまうような所でも、うまく走れた事ですかね。次頑張ります。

M6からH11でのワンピット。燃料は十分余りました。
ハードでスタートした方が多かったようですね。

マニュファクチャラーシリーズ AMG GT3 '16 スパ・フランコルシャン

開催日／2019/12/25 (水)
ST指定／燃料3倍／タイヤ10倍
クルマカテゴリー Gr.3
予選時間 10分
コース／スパ・フランコルシャン
レース時間（周回/耐久）／11周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ミディアム , レーシング・ハード
使用義務タイヤ／--

3位！→2位！！ TT:26'21.937 BT:2'21.093
予選は上級者の配信を真似て1周目に燃料ポイ&タイヤ換えずに運良く決まって3位。レースはスタート直後のアノ坂で予選2位の方が赤切符。慎重に付いてゆき追い抜いた後は、遠く離れたトップを追わずに2位狙いで安全運転。正直この結果は予想外なので素直に嬉しい。

ネイションズカップ レッドブル X2014 ジュニア ドラゴントレイル・ガーデンズ

開催日／2019/12/21 (土)
ST指定／燃料4倍／タイヤ10倍
クルマカテゴリー グランツーリスモ レッドブル X2014 ジュニア
予選時間 10分
コース／ドラゴントレイル・ガーデンズ
レース時間（周回/耐久）／18周
スタート方式／グリッドスタート（フライング判定）
タイヤ／レーシング・ミディアム
使用義務タイヤ／なし

8位→10位 TT:28'13.736 BT:1'31.811
荒ぶるAIさんとのレースで経験済みの、スタート後の1コーナーとその先での渋滞事故にだけ注意してましたが…残念ながらペナルティ4秒。その後、我慢の走りと事故にまぎれて6位にまで上がりましたが、最終周の最終コーナーで欲かき・巻き込み終了…残念無念。
追記、フォーミュラーカー風？の燃料が軽くなるにつれ、タイヤが減りつつもタイムが上がっていく感じ、ちょっと癖になりますね。（いつもはどんどんタイムが落ちていく一方なので新鮮でした）

マニュファクチャラーシリーズ SLS AMG Gr.4 筑波サーキット

開催日／2019/12/21 (土)
ST指定／燃料3倍／タイヤ12倍
クルマカテゴリー Gr.4
予選時間 10分
コース／筑波サーキット
レース時間（周回/耐久）／25周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ソフト , レーシング・ミディアム , レーシング・ハード
使用義務タイヤ／ハード

11位→6位 TT:25'03.933 BT:0'58.307
予選はアタックラップで飛び出し等々あり、ビリッケツを覚悟しましたが、なんとか盛り返し真ん中へんからスタートに。レースもほぼロビー並みに大荒れすることなく、ピットのタイミングにも助けられ（Mスタートでしんどくなる前にHに交換）久しぶりの上位入賞となりました。
追記、練習で上手な配信者のラインや走らせ方を真似しようとしましたが、何度やっても上手くいかないので諦めました。ただ、今回は巻き込むのを嫌って「ブレバラ」を「マイナス」に振るのを我慢し「プラス3」で走行。巻き込み上等でやんわり残したブレーキのおかげか、イイ感じで曲がることもしばしば。これはこれで覚えておきたい。

マニュファクチャラーシリーズ AMG GT3 '16 レイク・マジョーレ・サーキット GP II

開催日／2019/12/14 (土)
ST指定／燃料2倍／タイヤ9倍
クルマカテゴリー Gr.3
予選時間 10分
コース／レイク・マジョーレ・サーキット GP II
レース時間（周回/耐久）／12周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ミディアム
使用義務タイヤ／なし

11位→10位 TT:24'43.766 BT:2'01.135
超嫌いな逆回りの今回のコース。とにかくはみ出さないよう、ロビーやカスタムレースで練習しましたが残念ながら結果はいまひとつ。ただ、酷く荒れる事なく終始団子バトルができたので満足してます（あれ？もしかして邪魔でした？笑）
それと、いつもの調子で立ち上がりにアクセル入れても巻き込む事がなかったので、今回初めてTCS切って走りました。

ロビー（マニュ練習）AMG GT3 '16

デイリーレースBでは完全にメッキが剥がれたため、傷口を広げる前に週末の練習に、ロビーレースにまぜてもらいました。ここはデイリーで開催された時も逃げ出すほどに嫌いなコース。とくに最初のカーブと後半の下って左に「が～っ」って曲がる所…どこをどーやって走ればよいのか全くわかりません。まぁ練習するしか無いんですけどね…およよ

で、別の日はエキスパートな方のロビーで練習させてもらいました（アポ無しです）もちろん皆さん格上ですので、迷惑かけないように注意をはらいつつ…と考える間もなく既にはるかかなた（笑）ビリッケツをたんたんと走りきりました。ただ、営業時間内にゴール出来なかったのが少し残念でした。（予選が一番邪魔で迷惑かけたかもしれません、ごめんなさい）

デイリーレースB TT Cup '16 スパ・フランコルシャン

開催日／2019/12/09〜16
クルマカテゴリー Gr.4
コース／スパ・フランコルシャン
距離／7,004 m
コースコンディション／晴れ・時間: 16:45
レース時間（周回/耐久）／3周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ハード

3位→4位 TT:7'43.376 BT:2'31.384
初戦でうっかりポールtoウインしてしまい、その印象がよかったので性懲りもなく参戦。本日1本目も悪くなく、続いた2本目でフレンドさんとマッチング。7番手ぐらいでスタートすると、前後のクルマとゴチャゴチャしてしまい下位に…早くも「メッキ」が剥がれてきた模様（笑）。
とりあえず懸念だったオー・ルージュの壁坂は攻略出来つつありますので、もう少し諦めずに頑張ってみます。

デイリーレースB GT-R GT3 インテルラゴス

7位→6位 TT:8'00.958 BT:1'34.277
サーキット講習会（通称：サキエク）で乗ったGT-Rが思いのほか好印象。ならばと「相撲力」色に貼り換え、今週はあんまり良いことがなかったブラジルを走ってみました。結果は悪くはありませんでしたが、いつものベンツに比べて後ろがフーラフラ。常用するには今の私には未だ無理っぽいです～う（残念）
※これをトラクションコントロール無しで運転している人凄いな、TCSを2メモリ入れてあってもMR以上に立ち上がりでマイてくるやん…

ネイションズカップ AMG GT3 '16 京都ドライビングパーク・山際

開催日／2019/12/07 (土)
ST指定／燃料3倍／タイヤ9倍
クルマカテゴリー Gr.3
予選時間 10分
コース／京都ドライビングパーク・山際
レース時間（周回/耐久）／15周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ミディアム , レーシング・ハード
使用義務タイヤ／ハード

13位→10位 TT:24'58.773 BT:1'37.737
マニュに比べて練習量が少ないものの、デイリーで目減りしたポイントを少しでも回収しようと出場しました。燃料が少しヤバめと聞いた以外はぶっつけ本番の戦略関係一切なし。そろりそろりで周回してシングル順位が見え、「おいおい、もしかしていいとこ行けるかなw」と欲を出したところで、高速S字の侵入で事故って終了しますた。およよ

※ミディアムスタートで半分ぐらい走ったらハードにチェンジしました。心配された燃料が足りなくなる感じは今回はありませんでした。
あ、スリーワイドで進入してぶつけたスープラさん2台…あの時はごめんなさい🙏

マニュファクチャラーシリーズ SLS AMG Gr.4 モンツァ・サーキット（シケイン無しレイアウト）

開催日／2019/12/07 (土)
ST指定／燃料3倍／タイヤ11倍
クルマカテゴリー Gr.4
予選時間 10分
コース／モンツァ・サーキット（シケイン無しレイアウト）
レース時間（周回/耐久）／15周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ソフト , レーシング・ミディアム
使用義務タイヤ／ミディアム/ソフト

4位→4位 TT:リプレイ保存し忘れ記録不明 BT:1'47.971
予選では運良くスリップを頂いたおかげで上位。レーススタート直後のシケインも無事に抜けた直後、まさかのペナ4秒ピコン…「え？なぜ？え？どして？」と混乱しつつ、ペナ消化区間でモリモリ抜かれた後は、ただただミスしないよう集中し、諦めの悪い走りでなんとか順位を回復。結果、表彰台は逃しましたが気分は上々です。

※ソフトスタートで7周ほどしピットへ。ミディアムに交換し給油無し（途中ショートシフトとスリップでエコ走法）で完走。
後でフレンドさんに送ってもらったリプレイ確認したところ、ペナの理由が判明しました（教えてもらいました）。シケイン進入時に前を走るGTRサンにガッツリ当たっていました。ごめんなさい🙏

マニュファクチャラーシリーズ SLS AMG Gr.4 ドラゴントレイル・シーサイド

開催日／2019/12/04 (水)
ST指定／燃料2倍／タイヤ8倍
クルマカテゴリー Gr.4
予選時間 10分
コース／ドラゴントレイル・シーサイド
レース時間（周回/耐久）／15周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ミディアム
使用義務タイヤ／なし

11位→10位 TT:27'49.467 BT:1'48.476
タイヤ1種・意地悪シケイン・ベストタイムもイマイチと、まぐれでどうにかできるはずもなく、終始事故らないよう走るので精一杯でした。後半、クルマをボコボコにして目の前に落ちてきた予選1位の人や上位のベンツの人と一緒に走れたのは楽しかったです。ただし、ある意味オーソドックスなレースだと実力の無さが露見してしまいチョッピリショボボンとしております…
※タイヤを保たせられる人やクルマだとノーピットがよかった模様。もちろん私には無理です。

ネイションズカップ AMG GT3 '16 インテルラゴスサーキット

開催日／2019/11/30 (土)
ST指定／燃料3倍／タイヤ8倍
クルマカテゴリー Gr.3
予選時間 10分
コース／インテルラゴスサーキット
レース時間（周回/耐久）／17周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ミディアム , レーシング・ハード
使用義務タイヤ／ハード

11位→9位 TT:27'29.635 BT:1'33.844
苦手なコースですがマニュと同じクルマが使えますので、ロビーでの練習も重ねて挑んでみました。タイヤ戦略はMスタートで7周してからHに交換予定。スタートして１コーナー・４コーナーと鬼門を無事にくぐり抜け、安心したその先で事故発生（笑・左にハンドル切っているはずなのに、後ろから押されると右に行くって不思議）ビリッケツまで落ちましたが、諦めの悪い走りでなんとかシングルゴール。ふぅ～

マニュファクチャラーシリーズ AMG GT3 '16 サルディーニャ・ロードトラック・C II

開催日／2019/11/30 (土)
ST指定／燃料2倍／タイヤ10倍
クルマカテゴリー Gr.3
予選時間 10分
コース／サルディーニャ・ロードトラック・C II
レース時間（周回/耐久）／27周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ソフト , レーシング・ミディアム , レーシング・ハード
使用義務タイヤ／ハード

13位→8位 TT:24'57.881 BT:0'53.404

予選が良ければSスタート（SSSH）のつもりでしたが、案の定「中の下」からなので、Mスタートの1ピットの戦略。途中で動画配信エラーでゴースト化したり、めっぽう速い周回遅れサンと交差しながらのバトルと、盛りだくさんの内容でけっこう楽しかったです。

ただ、順位アップはしましたが、最終周1コーナーで相手に被せ過ぎてしまい（イン側を空けなかった罪で押し出し）ペナが付きました。完全にはスッキリ終わらなかったので少し反省してます。

デイリーレースC AMG GT3 '16 サルディーニャ・ロードトラック・B

開催日／2019/11/18〜25
ST指定／燃料5倍／タイヤ7倍
クルマカテゴリー Gr.3
コース／サルディーニャ・ロードトラック・B
コースコンディション: 快晴／時間: 17:00
レース時間（周回/耐久）／15周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ハード

9位→8位 TT:21'23.594 BT:1'23.541
週始めにボコボコにされたデイリーC、リベンジするつもりで再挑戦しました。前半は荒い運転手の突撃に耐え、上位がピットする隙に4位までアップ。このまま行ければよかったのですが、残り2周で燃料が足りないことが判明…最終周にチョロッと入れている間に順位ダウンで残念無念。

私もふくめて燃料温存の為にショートシフトで周回する人が多かった気がしましたが、「そんなの関係ネー」とアクセル踏み踏みのクルマも混じっていましたので、コース上はちょっと混乱ぎみ。結局どーした方がよかったのかは不明のまま終わりました。

マニュファクチャラーシリーズ SLS AMG Gr.4 レッドブル・リンク

開催日／2019/11/20 (水)
ST指定／燃料3倍／タイヤ12倍
クルマカテゴリー Gr.4
予選時間 10分
コース／レッドブル・リンク
レース時間（周回/耐久）／17周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ソフト , レーシング・ミディアム , レーシング・ハード
使用義務タイヤ／ハード,ミディアム,ソフト

9位→10位 TT:29'04.844 BT:1'38.959
3種類あるタイヤを全て使う義務条件があるレース。前後にH/Mを履かせてそれをクリアーするタイヤチャンポン作戦は諦め、予定していたM5・S5・H7で走りました。ソフトに換える頃には8位ぐらいも走っていましたが、スリーワイドで前行くクルマがガチガチやっており、それを遠目に見続けるだけで結局パスする事ができず、順位はそのままズルズル後退して終了。ガチガチに守るクルマを追い抜く武器は、まだ手に入れておりません…

ただやはり、予選を確実に決めて上位スタートができると良い結果が着いてくるようなので、練習方法を含めて取り組み方を考え直さないといけないと思っています。

ネイションズカップ エキシビションシリーズ シーズン2 SLS AMG Gr.4 ドラゴントレイル・シーサイド II

開催日／2019/11/16 (土)
ST指定／燃料3倍／タイヤ11倍
クルマカテゴリー Gr.4
予選時間 10分
コース／ドラゴントレイル・シーサイド II
レース時間（周回/耐久）／15周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ミディアム,レーシング・ハード（使用義務）

13位→13位 TT:28'29.457 BT:1'49.075
練習は不十分でも、トイレだけはきっちり済ませて挑んだマニュファクチャラーシリーズ第二戦。予選終了後の順位表示までいきましたが、まさかの回線落ちを経験。二限目まで待つには時間がありすぎるので、ある意味ニュルGPよりも前日練習繰り返した、ネイションズの方に参加してきました。

消耗無しのタイムアタックでのベストタイム通り予選は下位で終わり。決勝に向けての戦略は、ロビーでの練習でミディアムがみるみる減って運転辛くなるのは経験済なので、ハードスタートで周回数を稼ぐ作戦としました。スタート数周後に「あのシケイン」立ち上がりで失速したクルマを避けきれずペナ。それを消化してからは我慢の走りと、交換したミディアムタイヤの性能と、フレンドさんの心遣いに助けられ、なんとか順位をスタート時まで戻すことができました。

チャンスと思っても事故になりやすい場所で、前のクルマに近ずきすぎるとダメですね、反省しています。

マニュファクチャラーシリーズ シーズン2 SLS AMG Gr.4 東京エクスプレスウェイ・南ルート 外回り

開催日／2019/11/13 (水)
ST指定／燃料3倍／タイヤ10倍
クルマカテゴリー Gr.4
予選時間 10分
コース／東京エクスプレスウェイ・南ルート 外回り
レース時間（周回/耐久）／17周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ミディアム,レーシング・ハード（使用義務）

1本目　6位→16位（およよ） TT:29'58.392 BT:1'41.178
予選がわりと上手く行き、ハードタイヤスタートで上手く順位維持できれば、ノーピットも視野に入れていました。スタート直後の混乱もなく調子に乗ったわけではないのですが、1周目のヘアピン立ち上がりで自分1台だけゲロってビリッケツ…
あぁぁぁ…なんとか気持ちを持ち直そうとしましたが、今度はシケイン渋滞がらみ（スピード差があった場合の対応をまったく練習していませんでした）でペナペナペナ…
あ、「そろりそろり」忘れてたわ…初心大事。

2本目　4位→6位 TT:29'36.283 BT:1'40.853
マニュ1限目走る前は「おかわり」すまいと決めていたのですが、完全に自分のミスでヤラカシてしまい、反省も込め結局2限目参戦。
運よく前車のスリップが使えたようで予選は4位。今回はミディアムでスタートし、タイヤが減って終わる前に交換する作戦。レース序盤も「そろりそろり」を確実にこなし、相手ピットのタイミングで2位までアップ。

で、「これ結構いけるかもw」と甘い事考えていた翌周のピットインで、またしてもミスりました。まずピット侵入時にスピードオーバーで壁ドンでペナ。あわあわしているうちに、ハードタイヤに交換するはずが、まさかの「ミディアム」…ハイ、癖でした…練習中からハードからミディアムに交換するのしか経験してません。
結局、慣れない事をしたバチがあたるようです。
初心大事（2度め・笑）

ミッションチャレンジ 911 RSR (991) '17

楽しみにしていた「ポルシェでぐるぐる30周」をクリアーしてきました。せっかく走っても金メダルが取れないと、レースにかかる約1時間がパーになるので少しだけ検索（フェラーリが速いらしい）。燃料マップをいじったり、ソフトタイヤで複数回のピットインなど、過去にクリアーした人の情報をみましたが、ハードスタートのショートシフト（マップ1）で出たとこ勝負としました。

ゲームは練習無しの20位からいきなりスタート。コースはやんわり覚えてはいるものの、走らせる対象のポルシェを持っておらず、最初の数周はオーバーランと事故に注意。クルマに慣れてきた頃には、Gr.4の周回遅れをもりもり抜いていくことができるように。残り周回数が11周になった頃にタイヤ交換と燃料の補給を行いました。
残り周回数周でトップのフェラーリをピットのタイミングで抜いたあとは、無事に事故もおこさず逃げ切って1位でゴール。

途中、いつもは振られる側の青旗を、相手に振るのを見ながら走るのはいい気分でしたね。それと褒美のガチャは、ある意味予想していた「ポルシェ」をいただきました。（買わずに済んだw）

デイリーレースB TT Cup '16 レッドブル・リンク

8位→8位 TT:6'46.072 BT:1'39.042
スパのタイムは完全に頭打ち…逃げるように昼間はデミヲでグルグル、夜は赤牛柄のクルマで赤牛コースをぐるぐる。レースは面子が足りないのか上位にはA+な方が2人ほどとDやCの方もちらほら。そんな時は無理してもろくな事がないので、順位を維持することだけに集中しました。

デイリーレースC R8 LMS '15 スパ・フランコルシャン

開催日／2019/11/04〜11
ST指定／燃料5倍／タイヤ7倍
クルマカテゴリー Gr.3
コース／スパ・フランコルシャン
コースコンディション:晴れ／時間:16:45
レース時間（周回/耐久）／8周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ハード

ポール！→3位orz... TT:19'32.631 BT:2'23.308
皆が楽しそうにタイム出ししているスパで、苦手なMRのアウディーR8で練習を繰り返していました。何周グルグル練習してもマグレベストを更新する事が出来ず、嫌気がさした頃に邪魔しない程度にと出てみました。レース前のマッチングを見ると、なんとポールポジション！これにはビックリで、戦略その他もろもろ忘れて、1周目ぐらいはトップで戻らねばと必死に走りました（笑）
結果は、せっかくのポールを生かせず順位ダウン。練習ではたまに上手くいくオールージュの走りも、レースでは７回も失敗。レース設定でのハードタイヤの感触が信用できず、思い切り走れなかったのが原因だと思います。むむむ…

デイリーレースC AMG GT3 '16 ニュルブルクリンク 24h

16位→18位 営業時間に間に合わず（笑）
日の変わる前は、少しの順位アップと完走も何回か重ねていたのですが、何故かDRの棒がもりもり減っていきます。で、順位アップを目論み走り続けていくうちにミスが増え、順位も完走も遠退く始末。むむむ…

最終的に、順位・ポイントアップは忘れて、完走を目指して数戦…最後にようやくゴールにたどり着きました。「ニュル、もしかしてオレって上手くなってる？」と勘違いしたバチがあたったようで、DRのポイントはかなり失いましたが、こつこつ貯め直すことにしますぅ…

あ、よく見ると海外の方とリバリーが被っていましたね。もう少し一緒に走ることができればよかったのですが、この先で前を走るクルマがラグって、その動きにビビッてしまい私がオーバーラン…願いは叶いませんでしたね。でもちょっと楽しい。

マニュファクチャラーシリーズ AMG GT3 '16 モンツァ・サーキット

開催日／2019/11/02 (土)
ST指定／燃料3倍／タイヤ11倍
クルマカテゴリー Gr.3
予選時間 10分
コース／モンツァ・サーキット
レース時間（周回/耐久）／17周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ミディアム,レーシング・ハード（使用義務）

18位→12位 TT:32'42.026 BT:1'51.974 接触ペナ+2秒
1ピットだ、2ピットだと、前練習や色々な情報が飛び交うの中、ショートシフト・ハードスタートの1ピットで走ってきました。開始早々予想通り1コ目と2コ目の鬼門で軽い事故発生。その隙に3台程抜きましたが以後大きな見せ場もなく、最終周最終コーナーの3ワイド（ペナで出遅れたクルマ／自分／後ろから追い上げてきたクルマ）も、ぶつけてペナを貰いたくないので「引いて」終了。
とりあえず誰かを突き飛ばす事も、突き飛ばされる事も無く、無事に終わったのでよしとしておきます。

マニュファクチャラーシリーズ AMG GT3 '16 京都ドライビングパーク・山際＋雅

開催日／2019/10/30 (水)
ST指定／燃料3倍／タイヤ9倍
クルマカテゴリー Gr.3
予選時間 10分
コース／京都ドライビングパーク・山際＋雅
レース時間（周回/耐久）／14周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ソフト,レーシング・ミディアム,レーシング・ハード

一限目／19位→15位 TT:Notime BT:2'20.233
3種類あるタイヤ全て使うことがルールのレース。練習不足のため前日夜に慌ててカスタムレース1本と、都合よく混ぜてもらえたロビーレース2本を走りました。

予選はミディアムの感触を再確認する為に捨てたので、ある意味あたりまえにビリッケツ。決勝は前日の練習で決めたピット戦略（HH/SSSS/SSSS/MMMM）＆そろりそろり。
終盤、トラブルに巻き込まれて順位を落としたフォロワーさんに追い付き、「よっしゃ勝負ぅ」と後ろからチャンスをうかがうも、13周目に難所の一つである35Rで、ソフトを履いて追い付いてきたクルマに押されてしまいました。
ブロックした覚えはありませんが、もう少し先で譲っていた方がよかったのかもしれません。残念ですがこれもレースと諦めます。（ちょっと悔しい）

二限目／10位→3位 TT:33'33.533 BT:2'19.371
終盤に押し出されたのと営業時間内にゴール出来なかったのが我慢できず、二限目に再挑戦してきました。
私を含めた下位グループでは前半は想像以上の荒れ気味レース。どうやら少し元気が有り余っているグループに入れられたようです（汗）。とりあえずは前回と同じ戦略と、揉めている場所には極力近づかないよう、そろりそろりで注意深く走り、前後に7秒以上差のある4位でゴール。さらにトップでゴールしたクルマがまさかのタイヤ使用義務違反で、3位表彰台いただきました。
棚ぼた3位ですが、公式戦での初表彰台なので正直言ってうれしい（喜）

ランちゃん

ちょっとぶさいく（笑

デイリーレースC AMG GT3 '16 ニュルブルクリンク 24h

開催日／2019/10/28〜2019/11/4
ST指定／燃料5倍／タイヤ7倍
クルマカテゴリー Gr.3
コース／ニュルブルクリンク 24h
コースコンディション:晴れ／時間:08:00
レース時間（周回/耐久）／2周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ハード

8位→14位、6位→7位、11位→14位、10位→11位。
全くの練習不足のため確実に迷惑がかかりそうなので、今週のマニュ公式戦は出ないつもりでいます。そんな訳で前にマニュで走ったニュルをぐるぐる（まぎわらしいw）。前回もハードタイヤで走ったはずなのですが、タイヤのグリップ感が少なく物凄くふらふらします。しかも4本走って営業時間内にゴール出来たのたったの1本…むむむ…

デイリーレースC インテルラゴス

開催日／2019/10/21〜28
ST指定／燃料3倍／タイヤ11倍
クルマカテゴリー Gr.4
コース／インテルラゴス
レース時間（周回）／11周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ハード

先週1週間は公式戦がなかったため、苦手としているブラジル・インテルラゴスをぐるぐるしていました。最初の頃は下位スタートだったとしても、序盤の事故を未然に避けることができれば、2.3台抜いてゴールできていました。
ただ、日が経つにつれレベルが拮抗しだしてからは、スタートした順位も維持できなくなり、「ベンツ」や「Fタイプ」「86」など手持ちのFR車を交互に乗り換えても、自爆・押し出しコースアウトや接触など、いまひとつ上手く行かない状況の連続。

そろそろ心も折れつつ、なんとか楽して速く走れないかなと、今回のレースではユーザー多目のランボのウラカンに乗り換えて出て見ました。最初は「せっかく塗り替えたのに、その時間をかえせ！」と言いたくなるようなクルマの動き（思っていたほど曲がらない）にショック。それにタイヤが別段保つ訳でもなさそうだし…

「隣の芝は良く見える」って事なんでしょうねぇ…

ネイションズカップ TT Cup '16 ブランズハッチ GPサーキット

開催日／2019/10/19 (土)
ST指定／燃料3倍／タイヤ9倍
クルマカテゴリー Gr.4
予選時間 10分
コース／ブランズハッチ GPサーキット
レース時間（周回/耐久）／19周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ミディアム , レーシング・ハード

17位→15位 TT:NoTime（あぁぁorz） BT:1'33.384
マニュファクチャラーシリーズを走り終え、のんびりTVとか見ながら休憩していました。仲間のメッセージなども見つつふと時計を見ると、三限目に練習してからでも間に合う時間。なんとなく走り足りない感じもあったので、慌てて馴れたTTに乗り換えて走ってきました。
マニュの練習しかしておらず、タイヤ・燃料含めて予習無しな為、仲間の走りを参考にハードタイヤ・無給油のノーピットで「そろりそろり」で。結果的にほとんどのクルマがワンピットで、後半にタイヤが売り切れたTTでは何もできることが無く、少し残念な結果に終わりました。さ、次頑張ろう。

マニュファクチャラーシリーズ SLS AMG Gr.4 ブランズハッチ インディサーキット

開催日／2019/10/19 (土)
ST指定／燃料4倍／タイヤ10倍
クルマカテゴリー Gr.4
予選時間 10分
コース／ブランズハッチ インディサーキット
レース時間（周回/耐久）／28周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ソフト , レーシング・ミディアム

13位→8位 TT:23'28.070 BT:48.791
前日にソフトタイヤでどれだけ練習しても、ミディアムより少し速いだけ。それならば大きなミスの出にくいミディアムタイヤでの1ピットでレースに出ることにしました（今回は指定タイヤ使用の義務はありませんでした）。
スタート直後のヘアピンカーブでインを刺されて後退。その後そのクルマの後ろについて「ミスしたもん負け」と集中して走り続けました。そのまま大きな事故も無くレースは淡々と進み、2ピット勢を数台と自爆車を数台抜いて終わりました。

前半、もう少し頑張りどころがあったかもと思いますが、結果には満足はしています。ただ、ピットアウトの時に本線を走る車に接触してしまい、押し出してしまった事は反省しています。

マニュファクチャラーシリーズ SLS AMG Gr.4 ドラゴントレイル・シーサイド II（いわゆる逆走）

開催日2019/10/16 (水)
ST指定／燃3倍／タイヤ10倍
クルマカテゴリー Gr.4
予選時間 10分
コース／ドラゴントレイル・シーサイド II
レース時間（周回/耐久）／18周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ソフト , レーシング・ミディアム , レーシング・ハード

8位→5位（タイヤ違反2台でUP）TT:34'08.255 BT:1'52.043
ビリッケツを覚悟していた予選が、そこそこ上手くまとまったようで中団からのスタート。前日練習で決めた作戦「ハードでスタートし12周終わりにピットイン、ミディアムに履き替え無給油の1ピット」で挑戦しました。
スタート後数周は全くペースが上がらず「SRオレンジ」を連発（笑）。渋滞原因をそこたらじゅうで作っていた模様。特に「あのシケイン」で、かなりのご迷惑おかけしたようで申し訳なかったです。

結果的にはそれほど速くは走れませんでしたが、周り見ながら引き気味だったおかげか酷くぶつかる事も無く、自分なりには満足しています。ただ、回転抑えめで走れば保つと思っていた燃料が、残り2周の時点で半周ほど足りない事が判明した時はかなり焦りました（笑）

デイリーレースA TT Cup '16 東京エクスプレスウェイ・東ルート 外回り

2位→2位 TT:6'42.478
今日から始まったFF縛りのレース、場所はグルグル走り込んだ東京なのでチャンスと思いましたが…1本目は橋の下で玉突き事故、ペナ無しだったものの赤い判子で終了。これはヘタするとモリモリSRが削られて行くアカンやつや…と気持ちを改め「まわりをよくみる」走りに徹しました。
最終周のヘアピン進入チキンレースに負けて1位を取り逃がしたのはちょっと残念。

デイリーレースB AMG GT3 '16 サン＝クロワ・サーキット・B

14位→14位 TT:6'56.910
15位→10位 TT:6'55.058
14位→12位 TT:6'50.726 BT:2'12.803。
マニュの練習が上手くいかず気分転換にと、週末最後の時間帯に3連戦してきました。ベストも速くなく結果もイマイチだったのですが「まわりをよくみましょう」の動画の教えを生かせたせいか、事故少な目で終えることができました。（まぁレース開催終了間際はわりとみんな大人しい）
ただこの回、奥のストレートを走りきった先にあるヘアピンでの進入は無理があったようで、立ち上がりで横のビートルさんを押し出すことに…申し訳ありませんでした。

マニュファクチャラーシリーズ AMG GT3 '16 東京エクスプレスウェイ・東ルート 外回り（雨）

開催日2019/10/12 (土)
ST指定／燃料2倍／タイヤ10倍
クルマカテゴリー Gr.3
予選時間 10分
コース／東京エクスプレスウェイ・東ルート 外回り
レース時間（周回/耐久）／15周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ヘビーウェット , レーシング・インターミディエイト

11位→8位 TT:33'34.311
燃料が保つのは前日の練習でわかっていました。ただ、タイヤ無交換で走りきるには少々無理がありそうなので、途中で交換することしてスタート。
直後の第1コーナー、内側より注意しつつ進入するもオーバースピード（またやった）。壁にこすって追突さけるもペナ1.5秒。その先での渋滞ぎみの事故と最終ヘアピンでの「ペナ後のボーン」で1周もしないうちにビリッケツ。周りに誰もいないコースを走るうちに一瞬リセットも考えましたが、思う事があり踏みとどまりました。
後はもう、最悪でもスタートした位置にまで順位を回復する事に集中し（最初からしろ）ピットのタイミングも早め（7周目にイン）なんとかうまくいったようです。

ビリッケツになってから取り戻した順位を考えると入賞できた？んなこたないなw

マニュファクチャラーシリーズ AMG GT3 '16 レイク・マジョーレ・サーキット 中央レイアウト II

開催日2019/10/09 (水)
ST指定／燃料5倍／タイヤ11倍
クルマカテゴリー Gr.3
予選時間 10分
コース／レイク・マジョーレ・サーキット 中央レイアウト II
レース時間（周回/耐久）／30周
スタート方式／ローリングスタート
タイヤ／レーシング・ミディアム,レーシング・ハード

18位→15位 TT:23'57.442 BT:0'46.331
ちょこちょこ練習して導き出した「ハード・ハーフシフトで20周→ミディアムに交換・燃料チョッピリで最後まで」で挑戦。相変わらず予選の走り方を失敗しスタート順は下位に。さらにタイヤを履き替えるの忘れ、予選のミディアムのままレーススタートとなり、仕方がないのスケジュールを逆にして走ることにしました。

スタート直後にカーブの立ち上がりで角にぶつけて自爆した1台を抜くものの、1周目の最終コーナー1コ前で、ブレーキをかけるのが遅くて前のクルマにゴツん。ペナにはなりませんでしたが一瞬溶けました（ゴースト化）。
数周過ぎてわかりましたが、上位スタートの人とは比べるまでもなく、他から比べても明らかに自分だけ遅い感じ。目的を「ラップされないように完走」に切り替え、安全運転と低燃費に徹して走りました。（12周→18周）

結果は、最終周にガス欠車1台だけ抜いて終わり、ゴール後の審議っぽいやつ（タイヤ交換義務違反かなぁ？知らんけどw）で少しだけ順位が上がりました。
速く走りながらも無給油で完走できた人もいたそうですので、もう少しちゃんと練習しておけばよかったかなと反省しています。

デイリーレースB AMG GT3 '16 サン＝クロワ・サーキット・B

14位→14位 TT:6'50.089 BT:2'12.263
橋を渡ることが出来るこのコース、実は楽しみにしていました。難しいと聞いていましたので、レース前に何周もグルグル練習していた訳ですが、何度走ってもトップテンと比べるまでもないほど遅くてショック。とりあえず日を改めて走ろうと思い一旦ポーズ、その時ふと自車に重なるゴーストのフロントタイヤ見て唖然…先週の雨降り東京グルグルのままの「雨タイヤ」でしたorz

その後まともなタイヤを交換して走ってみましたが、明らかに突っ込みすぎる癖を再発してしまったらしく、少々先が思いやられる感じです。

デイリーレースB TT Cup '16 マウントパノラマ

15位→12位 TT:7'05.879 BT:2'15.842
週末デイリー4連戦、さぁ行ってみよう。ベストには届かないものの、それなりのタイムを出してマッチング結果を見ると…あれ？ブービー（笑）。気を取り直してスタートするも、またもやバグ気味スタート。だた酷かった時間が少なく、レースも荒れることもなく終わりました。
ただ、リプレイを見ると、前を走る黄色いフェラーリさん（豪州代表）がイロイロ問題ありそうな感じですでした。

9位→7位 TT:6'58.705 BT:2'16.013
今回はバグも無く普通にスタート。レースの方も荒れる事はほとんど無く、ペナ車を抜くだけで終わりました。このコースは山から下りてくるストレートが最高に気持ちいいですよね。ここだけだとも言えますが（笑）
このレースでも、黄色いフェラーリさん（豪州代表）がイロイロやらかしていた模様。

7位→13位 TT:7'14.573 BT:2'19.751
少しは順位を上げたい3本目。山から下り始めるところのグニグニ部分で、シロッコさん（豪州代表）にガツガツされて失速。挽回しようと山を駆け降りたところで、シフトダウンに気をとられ完全にブレーキを忘れてコースアウト。（この場面でブレーキランプが点いていませんね／ダメです）
その手前にあるゆるい右カーブの進入時、ワイドに走ってしまい押し出してしまったTTさんも横に見えます。本当にごめんなさい。

7位→4位 TT:6'59.419 BT:2'16.471
先のレースが酷かったのでなんとかしたい4本目。ここは3周しかないレースですので、タイム差見つつ完全に置きに行く走りに作戦変更。ブロックするつもりは一切ありませんでしたが、2周目レクサスさん、3周目はTTさん（確認すると前回、前々回とご一緒だった）の前で完全に「蓋」となっていました。ごめんなさい。

デイリーレースC AMG GT3 '16 東京エクスプレスウェイ 東ルート 外回り（雨）

6位→6位 TT:18'41.068
今日ここは走らない予定が、調子よく走る配信をうっかり見てしまい「それじゃぁ」っと参戦。スタートして2コ目のカーブで、急にスピードが落ちた先行車を避けきれずゴン…（ごめんなさい）そのはずみで後ろを走ってきたアルファさんに接触し、壁に鼻先ぶつけてそのまま一旦停止。後続車にビュンビュン抜かれてほぼビリに。
ただ、幸運にもペナはついておりませんので、自爆しないように・爆破しないようにの魂の走りで（大袈裟）順位をとり戻すことに成功しました。

最初のうちはスタート直後の押し合い圧し合いがシンドク、苦手意識がありましたが、慣れてくるにつれペナが付く回数も少なくなり、雨降りでのレースがちょっと癖になりつつあります。

デイリーレースB TT Cup '16 マウントパノラマ

8位→8位 TT:7'13.061 BT:2'16.055
イバラギ国体で配信されていたeスポーツ予選を見すぎたせいか、既にお腹一杯なのですが、なんとなく走っていきたいので手短に終わるデイリーBを走ってきました。
ローリングが始まった途端にクルマがガクガクし出し、途中でみんな揃って仲良く一旦停止…はい、バグりました。で、ギュウギュウ詰めの状態でスタート。
なんとかスタート時のゴタゴタを抜けてコースを走り出しましたが、途中でもラグる車両が1台あり、もう順位を落とさないことだけに集中して走りました。

途中のペナ消化ポイントで追い抜いたこのインプさんは、最終コーナーをこのままノーブレーキで…以下略

via:「全国都道府県対抗eスポーツ選手権 2019 IBARAKI」 『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』国民体育大会本大会予選

デイリーレースC AMG GT3 '16 東京エクスプレスウェイ 東ルート 外回り（雨）

6位→7位 TT:18'58.936
運がよければスルリと抜けられる1コーナーですが、はい…またしてもやってしまいました。押された感じではなかったので完全に自爆の模様。ペナも1つくらいなら状況次第ではそこそこ上位も狙えるのですが、途中でもう1つやらかしております。
関所の1コーナーの押し出さない、押されない、突き飛ばされない、微妙ないい位置を探しているのですが、生憎まだ見つかっておりません。
さっ次がんばろう。

7位→3位!! TT:18'32.810
スタート直後の1コーナー、急に前を塞がれ押し出し確定…でしたが、ブレーキと1速オーバーレブ＆壁ゴリでなんとか回避。その先で2台ほどに当たりましたが、運良くペナ無しでスルー。こんなチャンスは二度と無いと、前だけ見て必死に逃げるように走りましたw。

終始クリーンに順位を競ったNSXさんの走らせ方に感謝しております。
ただ、最初に当たったクルマの1台がNSXさんだったことを後で知り、申し訳ない気分もあります、ごめんなさい。

デイリーレースC AMG GT3 '16 東京エクスプレスウェイ 東ルート 外回り（雨）

6位→13位 TT:19'08.889
スタート直後の第1コーナーを、なんとか内側につけて切り抜けるも、途中で押されるかたちで壁に擦りペナ5秒。その後も少しは盛り返すチャンスはあったのですが、あれよあれよと落ちて行きました。押したり押されたりは絶対に避けたいので、それなりに慎重に走っているのですが、なかなか上手くいきません。むむむ…

8位→6位（やた、初めて出発時より上にw） TT:18'44.401

スタート後1コーナーはイン側を死守、そして「とーにーかーくー」ぶつからない事を念頭に走り、今回始めてうまくいきました。後半、4位ぐらいに上がったころに欲かきました…前を走るクルマのインに無理矢理ぎみに進入、「ツ〜〜」と滑って右リアにゴンと当たり、そのまま自分だけ「グルン」と反対向きに…ハイ、出直してきます…